二、我司改造方案及措施

改造后的加载油站其基本控制逻辑可大致概括。当需要抬辊给予抬辊指令后，磨辊开始快抬，可在30秒内快速离开料层并抬辊到位，降低原来抬辊太慢而引起的料层震动。当抬辊到位时，感应式限位开关与无泄漏电磁球阀联锁，切断管路供油，从而防止油缸撞缸现象，同时无泄漏电磁球阀也处于保压状态让磨辊处于上限位保持，等待给料。得到落辊指令后，磨辊落辊，通过电磁球阀缓解落辊速度让其不能太快落辊而避免造成对磨盘的冲击。压辊工作过程中可自动进行加压或减压以保持正常的工作状态。当磨机紧急跳停时，快卸阀打开可在3秒内将有杆腔的压力快速卸至0MPa，减小磨机跳停时的震动，保护磨盘和辊面。

因此，改造后的加载油站从功能上讲具备快速抬辊、上限位防止撞缸、上限位保持、等待给料、落辊、粉磨过程的保压/加压/减压、停磨快卸、自重落辊、手动落辊的功能。下面具体阐述实现上述功能的具体手段、措施和相关特征。

本次改造所涉及的范围和内容包括加载油站、磨辊润滑油站以及加载油站和磨辊润滑的电控柜改造、油站到磨机的管路改造。

2.1 加载油站的改造措施

加载油站的改造包含拆除原现场的旧油站、安装调试本改造后的新油站。整套加载油站的供货、拆旧和新安装调试都由四川恒卓液压负责实施完成。

2.1.1采用双油泵交叉驱动，一台泵控制1#和3#油缸，另一台泵控制2#和4#油缸，使用两台110L/min的油泵，以及4只限位电磁球阀，工作行程约120mm（行程可调），改造后抬辊时间约25秒，压辊时间（从0MPa加压到5.5MPa）约30秒。

2.1.2当其中一主供油泵系统损坏不能正常工作，可手动切换至另一台泵控制4辊继续运行粉磨，不影响立磨的正常稳定运行。

2.1.3原限位为机械限位，抬辊到位时容易撞击液压缸。现改造后每只油缸都安装有抬辊限位电磁球阀，与机械限位信号形成联锁，还可以让抬辊行程可调，并在抬辊到位后联锁控制立即停止供油，不仅在抬辊后可以保压，还可以防止撞击液压缸。

2.1.4 具有手动差动功能，可以平衡液压缸上下腔的压力，在液压缸损坏的情况下还可继续粉磨使用。详见系统原理图。

2.1.5具有自动加压和减压功能，若遇到料层不均匀或有大料块时，液压系统可以自动加压或减压，提升系统的可靠性和稳定性。详见系统原理图。

2.1.6增加手动卸压阀组，当需要检修时，可事先手动卸压，保证安全。详见系统原理图。

2.1.7选用进口高压叶片泵，噪音小，连续运转可靠性好寿命长，压力高达21MPa,使用功率低，利于加载液压系统的可靠性运行。

2.1.8电机选用2级能效的YE3高效节能电机。

2.1.9主泵油路系统配备有进油和回油双过滤，可以更好地净化油品的品质。油站长期运行后会造成高压过滤器滤芯脏污，当滤油压差达到设定值时，安装在过滤器上的压差发讯器发出报警信号，应在可能的情况下尽快停机更换滤芯。

2.1.10 有杆腔增加快速卸压功能，跳停时可2秒内将有杆腔的压力快速卸至0MPa，减小磨机跳停时的震动，保护磨盘和辊面。

2.1.11 落辊通过电液阀回油箱，减缓落辊速度，增加落辊的稳定性。

以上措施主要是缓解磨震现象。由于引起磨震的因素较多，从物料到磨机本身到液压工作系统，都存在引起磨震的可能。磨震的本质就是粉磨过程中磨辊高频率并快速度地砸向磨盘从而引起液压缸及磨机机身强烈震动的现象。所以磨震现象不能完全消除，但若降低磨辊下砸的频率、减缓下砸的速度、缩短下砸的行程，可以较大程度上缓解减少震动。单从液压系统角度讲，抬辊落辊速度慢时间长、阀件通径小泄压速度慢等因素都会引起磨震。结合我司在其他水泥厂实际改造过的立磨液压系统的经验和运行效果来看，通过上述改造措施可以一定程度缓减磨震现象，减小主电机电流。

2.1.10 配备有液位控制器，用来监测液压油的油位。当油位达到设定低位时即报警，若5分钟后报警信号仍未消除，则会发出磨机跳停的报警信号。

2.1.11配备有铂热电阻，用来监测油箱内的液压油温度。

2.1.14在满足正常使用功能的条件下优化减少了阀件，原理简单，便于排查检修。